Mengulas Jenis Skateboarding Longboard

Mengulas Jenis Skateboarding Longboard

Mengulas Jenis Skateboarding Longboard – Sebuah longboard adalah jenis skateboard . Seringkali lebih panjang dari skateboard konvensional dan memiliki berbagai macam bentuk. Ini cenderung lebih cepat karena ukuran roda, bahan konstruksi, dan perangkat keras yang lebih presisi.

Mengulas Jenis Skateboarding Longboard

Mengulas Jenis Skateboarding Longboard

spausa – Longboard biasanya digunakan untuk jelajah, bepergian dan balap menuruni bukit, yang dikenal sebagai longboarding . ‘Menari’ dan ‘gaya bebas’ papan panjang juga menjadi gaya yang lebih populer, di mana pengendara menggunakan gerakan seperti skateboard dan melangkah naik turun papan, umumnya dengan cara yang lancar.

Sejarah

Longboard pertama dibuat oleh Preston Nichols pada tahun 1940-an dan 50-an sebagai alternatif untuk berselancar saat ombak terlalu redup. Para skater awal membuat papan improvisasi yang berbahaya dari papan kayu dan sepatu roda dalam praktik yang dikenal sebagai Sidewalk Surfing. Longboard yang diproduksi pertama kali tersedia secara komersial pada tahun 1959 ketika Makaha, Jack’s, dan Hobie menjadi distributor longboard profesional pertama.

Baca Juga : 8 Manfaat Bermain Skateboard Bagi Pengembangan Diri

Roda Urethane memungkinkan skater untuk mencapai kecepatan menurun yang sangat tinggi yang tidak mungkin dilakukan sebelumnya. Pengenalan reverse kingpins (RKP) juga meningkatkan stabilitas bagi pengendara. Penemu yang tepat dari reverse kingpin tidak diketahui, namun Randal dan Variflex keduanya memiliki RKP Truk reverse kingpin diiklankan dan ditampilkan di majalah Skateboarder pada tahun 1979.

Truk kingpin terbalik meningkatkan stabilitas dan kelenturan yang membantu longboarding menuruni bukit tumbuh menjadi olahraga yang sah , dengan International Gravity Sports Association (IGSA) sebagai badan pengaturnya. Tahun 90-an juga melihat pengenalan dek guntingan, yang memiliki bagian yang dipotong di sekitar roda untuk mencegah roda menyentuh papan selama belokan keras.

Teknologi longboard telah berkembang pesat untuk mengakomodasi disiplin skating modern yang unik termasuk menuruni bukit, slalom, freeriding, menari, dan gaya bebas. Dek longboard modern dapat dibuat dari berbagai bahan termasuk komposit fiberglass, aluminium, dan serat karbon. Truk presisi, yang dikerjakan dengan teknologi CNC mutakhir alih-alih die casting dengan cetakan, menawarkan lebih banyak kekuatan dan kemampuan manuver daripada truk cor dan telah mencapai popularitas di kalangan skater profesional.

Dimensi

Sebagian besar papan berukuran panjang 84 hingga 150 sentimeter (33 hingga 59 inci) sementara lebarnya bervariasi dari 22,8 hingga 25,4 cm (9,0 hingga 10,0 inci). Ada beberapa bentuk longboard, seperti pintails, swallowtails, flat-nose riders, drop-through deck, drop deck dan board dengan bentuk yang sama seperti skateboard konvensional . Pintail memungkinkan truk yang lebih longgar dan roda yang lebih besar yang lebih cocok untuk ukiran atau nuansa “halus”, sedangkan drop deck dan drop through memungkinkan pengendara untuk lebih dekat ke tanah, karenanya pusat gravitasi yang lebih rendah yang meningkatkan stabilitas dan memungkinkan papan ini untuk mendukung disiplin berkendara menuruni bukit dengan kecepatan lebih tinggi.

Papan berukuran sedang, 94 hingga 127 cm (37 hingga 50 in) adalah yang paling serbaguna. Bobot dan beratnya yang lebih besar membuat mereka kurang cocok untuk banyak trik skateboard, tetapi memberikan kontribusi untuk gerakan fluida dengan memberikan lebih banyak momentum . Desain longboard memungkinkan untuk berbelok besar atau mengukir pendek dengan cepat mirip dengan gerakan peselancar atau snowboarder. Papan panjang memiliki 3 sumbu: sumbu ekor (berjalan dari ekor ke ekor), sumbu tengah (berjalan lurus ke bawah melalui bagian tengah papan), dan sumbu pendek (berjalan dari lebar papan dan tegak lurus dengan sumbu ekor) .

Peralatan & perlindungan

‘Budaya helm’ lebih lazim di longboarding daripada di skateboard konvensional. Sebagian besar pengendara memakai peralatan pelindung di semua disiplin ilmu, dan hampir semua profesional memakai helm dan sarung tangan. Peralatan pelindung longboard mirip dengan peralatan skateboard standar, kecuali sarung tangan geser. Kebanyakan longboarder memakai sarung tangan geser dan helm, karena ini dianggap minimal untuk perlindungan. Perlindungan tambahan termasuk kulit, pelindung pergelangan tangan, bantalan lutut, bantalan siku dan terkadang pelindung tulang belakang dan celana pendek yang empuk.

Banyak tim dan pengendara longboarding profesional diharuskan memakai dan menganjurkan semua aspek perlindungan. Dalam disiplin meluncur dan menuruni bukit, pengendara memakai “sarung tangan geser” yang merupakan sarung tangan khusus yang terbuat dari bahan kuat seperti kulit dan kain sintetis, dan memiliki cakram besar yang disebut “keping” yang menempel di telapak tangan. Ini dipasang untuk melindungi tangan saat pengendara menggunakannya untuk berputar selama slide di tanah. Pucks biasanya terbuat dari polimer sintetik : delrin , UHMW , atau corian .

Komponen

Longboard ini juga sangat mirip skateboard konvensional dalam hal bagian dan juga dalam konstruksi yang umum. Selain dari roda yang lebih keras dari yang biasanya dibuat untuk meluncur, mereka umumnya memiliki dimensi yang lebih besar, truk mereka memiliki desain dan proporsi yang disesuaikan dan roda mereka biasanya lebih besar dan lebih lembut. Akibatnya, mengendarai longboard khusus terasa sangat berbeda dari skateboard konvensional.

Dek

Dek longboard biasanya terbuat dari kayu lapis: di mana saja dari dua hingga sebelas lapisan, masing-masing biasanya setebal 2 milimeter (0,079 inci), terdiri dari kayu birch , bambu , maple , koa , atau kayu ek . Longboard tersedia secara komersial dalam berbagai bentuk dan ukuran. Setiap variasi memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu, yang ikut bermain tergantung pada teknik atau preferensi pribadi pengendara.

Dek yang ditujukan untuk berkendara menuruni bukit biasanya kaku dan memiliki jarak sumbu roda sekitar 30″-28″. Desainer dan produsen bertujuan untuk membuat papan ini kaku dan seringan mungkin. Tiga desain utama papan downhill adalah “drop deck”, “top mount” dan “drop through”. Setiap desain memiliki kelebihannya masing-masing.

“Drop deck” memiliki platform kaki yang lebih rendah yang berada di bawah ketinggian truk, akibatnya, ada pusat gravitasi yang lebih rendah yang menambah stabilitas tetapi memberikan traksi dan kemampuan manuver yang lebih sedikit. Dek drop kayu cekung dan memiliki kantong kaki di dekat tetes. Namun, beberapa papan serat karbon memiliki fitur cekung di bagian bawah, bukan saku kaki, yang memberikan lebih banyak daya ungkit saat berbelok.

Desain “drop through” memiliki potongan yang memungkinkan pelat dasar truk menonjol melalui papan, sehingga menurunkan dek dan memberikan stabilitas lebih. Selain itu, drop through deck mengurangi grip, karena deck lebih dekat ke poros dan lengan momen roda. Pengungkit pada truk juga berkurang, yang membuat belokan menjadi lebih sulit.

Papan “Top mount” adalah desain paling sederhana dari ketiganya. Tidak ada tikungan dramatis selain cekungan kaki. Papan duduk di atas truk seperti di skateboard jalanan. Keuntungan dari desain ini termasuk peningkatan cengkeraman dan kemudahan berbelok; kerugian termasuk pusat gravitasi yang tinggi, yang dapat berkontribusi pada kurangnya stabilitas.

Ada banyak variasi dari desain yang disebutkan di atas, termasuk papan “double-drop”, yang menggabungkan pola drop-through dan drop-down. Ini lebih disukai untuk “freeride” karena sangat rendah ke tanah, yang memungkinkan untuk meluncur dengan mudah. Footspace penting karena harus ada cukup ruang di papan bagi pengendara untuk membentuk “tuck” aerodinamis. Papan menurun dibuat sekaku mungkin untuk meminimalkan jumlah energi yang tersimpan di geladak untuk mengurangi goyangan papan pada kecepatan tinggi (dikenal sebagai “goyangan kecepatan”).

Beberapa papan dirancang agar fleksibel. Papan fleksibel biasanya ditujukan untuk pengendaraan kecepatan rendah karena ketika melaju lebih cepat, papan fleksibel dapat memiliki torsional flex yang merupakan salah satu penyebab goyangan kecepatan. Fiberglass digunakan di banyak papan fleksibel baru karena ringan seperti serat karbon tetapi lebih lentur.

Dek longboard dapat dibentuk sedemikian rupa sehingga melengkung ke atas atau ke bawah di sepanjang papan. Mereka juga dapat memiliki tikungan ke bawah di sepanjang lebar papan. Papan cekung, yang melengkung ke atas pada sisinya, memberi pengendara lebih banyak gesekan untuk jari kaki dan tumitnya, sehingga memberi pengendara lebih banyak kontrol.

Papan camber adalah lengkungan ke atas bertahap di sepanjang papan. Ini menetapkan bagian tengah papan di atas dudukan truk. Ini sering digunakan pada papan fleksibel untuk mencegah papan melorot saat dikendarai. Bentuk “rocker” adalah kebalikan dari camber, yang menempatkan bagian tengah papan di bawah tunggangan truk saat dikendarai. Hal ini memungkinkan pengendara lebih mudah melakukan trik seperti meluncur dengan mengunci kaki mereka ke papan.

Dek baru-baru ini dibuat dengan menggunakan bahan selain kayu. Jenis dan kualitas kayu telah meningkat dari waktu ke waktu dan sekarang banyak bahan “unggul” lainnya mulai digunakan. Aluminium, serat karbon dan fiberglass hanyalah beberapa bahan baru. Serat karbon dan fiberglass digunakan untuk memperkuat atau sepenuhnya menggantikan kayu di geladak karena rasio kekuatan dan beratnya yang lebih baik.

Beberapa papan adalah serat karbon murni dengan inti busa, beratnya bisa jauh lebih sedikit daripada papan dengan ukuran yang sama. Dek aluminium adalah potongan CNC dari lembaran aluminium dan bentuk luar biasa dapat dibuat. Bambu adalah bahan populer lainnya untuk membuat papan panjang karena sifatnya yang fleksibel dan responsif.

Gaya bebas

Longboarding gaya bebas adalah disiplin yang bervariasi dan beragam yang berakar pada skateboard klasik sambil berkembang lebih jauh agar lebih sesuai dengan ukuran dek yang lebih besar yang digunakan dalam longboarding. Gaya bebas dipandang sebagai seni, di mana pengendara menggunakan trik kreatif dan gerakan teknis. Untuk tipe gaya bebas klasik dan lebih mengalir/meluncur, longboard tendangan ganda berukuran sedang hingga penuh, biasanya berkisar antara 42” – 47” sering digunakan.

Street/Ramp – Mirip dengan street skating dengan aksi teknisnya, tetapi dengan cruiser yang lebih besar dari skateboard klasik. Untuk manuver jalanan seperti ollies dan skate park riding, longboard gaya bebas terbaik biasanya terlihat seperti skateboard jalanan berukuran besar, dengan roda yang lebih besar untuk pengendaraan yang lebih mulus.

Dance – Subdisiplin yang relatif baru dan artistik dari longboarding gaya bebas. Menari melibatkan berjalan dan melangkah silang di papan panjang yang bergerak, melakukan gerakan memutar tubuh yang elegan dan bergaya dan bahkan menari yang sebenarnya, semuanya sambil menjaga papan tetap bergulir dan mengukir di permukaan yang datar. Longboard menari berada dalam kategorinya sendiri, biasanya panjangnya 40+ inci.